剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🥁)，随着最后一方混凝土(🥫)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📜)取得关键突破。 作为柳(😗)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛬)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(➰)承建。 施(➰)工(🎮)过程中，项目团队克服了卵(🔉)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌕)基坑支护(🦔)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⛓)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(💙)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚀)题；辅助工人直观掌握预(🍲)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😇)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌰)客货(♑)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚘)区域(🏥)路网运(🍻)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🦍)面转入二次结构(🤶)砌体和(📤)装饰装修阶段。项目团(🕝)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🔼)造上实现新(🍢)突破(🏇)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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