《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(📀)港7月1日电(记者 杨(👘)陈)6月30日，随着最后一方混(😮)凝土浇筑完成，柳梧铁路(📱)站房2标项目桂平北站站房主体结(👑)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🏮)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔧)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(😾)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌷)　施工过程中，项目团队克(⬛)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🎩)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍸)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎡)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🥐)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😧)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🖲)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏆)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎟)本，对带(🤣)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🈷)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔥)装饰装修阶段。项目团队(🌧)将力争在站房美观性与标准(🌊)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥃)础。(完)

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