剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📐)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😯)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥑)全线站房(🔥)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐚)之(🏛)一，桂平北站站房(🚭)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🖋)檐高度约为26米；采用地(🚑)上二层、局部地下一层结(🚞)构。站房由广西交通投资(🙅)集团投资、国铁南宁局(🔍)代建、中(📑)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(😃)坑支护及高支架(🐗)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📹)口冲突问题；辅助工人直(🏉)观掌握(📖)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(⭕)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😤)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🗞)体和装饰装修阶段。项目团队(🎂)将力争在站房美观性与标准化(📫)形象(🗃)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎶)通车奠定基础。(完)
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