剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🦇)，随着最后(❇)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⏭)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🈴)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(💷)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐂)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(⛺)代建(🚒)、中铁上海工程局集团承(👾)建。 (🕎) 施工(🥛)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🤯)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚍)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💠)节(🕜)，显著提升施工效(👽)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🛑)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(📯)运输距离、降低运(🥃)输成本(🚴)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏨)体系具有重要意义(😷)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📓)力争在站房美观性(😳)与标准(⛳)化(🔰)形象(📑)打造上(🌭)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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