《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(💈)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🏇)后一方(👕)混凝土浇筑完成，柳(😘)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📍)构顺利(🐨)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🎯)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(💪)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚑)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🎖)，工区长严控安全(🥇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💞)和质量，为(🦀)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🚛)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎳)南地区至珠(👶)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐐)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📗)运输压力，缩短运(⏰)输距离(🚮)、降低(🅾)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌖)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔺)装饰(⏭)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏺)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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