剧情简介
贵港7月1日电(记(🚎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😥)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎇)8000平方(🎙)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😁)结(📙)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎴)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛤)钻孔桩、深基坑支(🏵)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔌)长严控安全质量、优化(🗝)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🔧)节，显著(✳)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👲)实保障。 据悉，柳梧铁路为(⬛)柳州至(Ⓜ)广州铁路重要组成(🕕)部分，是国家《中长期铁路网(➰)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👞)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🙅)缓解区域路网运输压(🤝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🌛)平北站站房工程已(🥩)全面转入二次(🧑)结构砌体和(🎡)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍒)全线通车奠定基础。(完)
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