《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🧟)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔚)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🏒)设计建筑规模最大的站房之一，桂(➰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏀)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(💕)　施工过程中，项(🚱)目团队克服了(💩)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌝)目经理统筹协调，工区长严控(🕯)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥙)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🎟)，柳梧铁路为柳州(🔈)至广州铁路重要组成部分，是国家(🧤)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⏹)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🥒)160km/h。项目建成后，将显(🤣)著缓解(😮)区(🤐)域路网运输压力，缩短(🐂)运输距离、降(😮)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🚽)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📌)结构砌体和装饰装修阶(🤸)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤵)柳梧铁路全(🏬)线通车奠定基础。(完)

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