《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🛏))6月30日(🏈)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(☕)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👻)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📰)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🌄)设计建筑规模最大的站房(📢)之一，桂平北(🌔)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🕢)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🧗)投资、国铁南宁局(👝)代(🏺)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(👒)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💭)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💙)行碰撞检查，解(💼)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌜)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🌯)柳(🆔)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍵)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤙)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🤗)砌体和装饰装修(🆑)阶段。项目团队将力争(⏮)在站房(🗳)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎅)路全线通车奠定基础。(完)

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