剧情简介
贵港7月(😸)1日电(🚠)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎤)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💣)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📽)中设计建筑规模最大(📢)的站房(🐴)之一，桂平北站站房(🏥)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🔆)层、局部地下一层结(🥝)构。站房由广西交(🛠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(📀)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(♉)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔁)等复杂难题。项(🦓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(⚡)技术人(🥫)员运用BIM技术(🆑)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(💥)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌨)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕧)线(🌬)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(⏮)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(👂)入二(✉)次结构砌体和装饰(🎥)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🦍)化形象打(🐅)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🐞)。(完)
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