《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🈚)。 　　作为柳梧铁路全线10座(🎼)车站中(👨)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🕟)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐇)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📛)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🧛)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🎮)克服(👩)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐔)深基坑支护及高支架模板体(📦)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(📲)埋(💾)细(📰)节，显著提升施工效率(🛸)和质量(📑)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐯)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💠)货兼顾的区域性干线(⚫)铁(🚶)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📛)缓解区域(🔞)路网运输压力(🌑)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😍)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📨)与标准化形(🌎)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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