《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🧣)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📻)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔪)建筑规模最(🤟)大的站房之一，桂平北(🥢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏸)上二层、局(♈)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🆖)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📟)深基坑(⚡)支护及高支架模板体(📍)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💼)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐘)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🛣)提供了坚实保障。 　　据悉，柳(☔)梧铁路为柳州(🐤)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🈚)长(🔛)期铁路网规(🌑)划》中西南地区至珠三角(〽)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🛍)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🤚)。项目团队将力争在站房美观性与(🕓)标准化形象打造上实现新突(👞)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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