《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🈷)　贵港7月1日电(记者 杨(🥕)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(😮)完成，柳梧铁路站(💫)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏮)筑规模最大的站房(🗼)之一(🙂)，桂平北站站房总建筑(😅)面(🐨)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🛠)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚗)系等复杂难(🆎)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💦)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎚)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💐)成部分，是(😋)国家《中长期铁路网规划》中(👇)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤣)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏯)域路(😱)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🌬)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🛋)　目前，桂平北站站房工程已全面(📤)转入二次结构(🛒)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍗)打造上实现(🎤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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