剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏓) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎉)筑完成，柳梧铁路站房(♌)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥨)柳梧铁路全线站房(🌈)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔶)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐃)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(❇)团(💩)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🕥)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🍛)目(👰)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🖍)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌗)多专业接口冲突问题；辅助(🐢)工人直(🌏)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👤)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🧕)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕐)目建成后，将显(🚰)著缓解区域路网运输压力，缩短(🗂)运(💷)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👀)域交通体系具有重要意(💵)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌀)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📻)突(🥠)破，为柳梧铁路(🎠)全线通车(👭)奠定基础。(完)
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