剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⏪)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⛑)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🖇)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(💵)站房总建筑面积8000平方米，站(🍵)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌲)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🚬)交通投资集团(🈴)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐇)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎁)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🏖)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎹)升施工效率(💯)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🏮)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🎴)重要的普速铁(🎏)路通道，是一(💊)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🗻)238.167公里(👪)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(✊)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚟)结构砌体和装饰装修阶段(🦖)。项目团队将力争在站房美观性(🐅)与标(🦌)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🛃)路全线通车(🦆)奠定基础(👈)。(完)
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