剧情简介
贵(🍂)港7月1日电(记者 杨(🎓)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍙)房项目(🤫)建设取得关键突破。 (🔎)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🏦)规模最大的(🎨)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚍)房结构轮廓长135米、宽44.4米(🥞)，建筑屋檐高度约为26米(💚)；采用地上(👠)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🥇)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📒)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🚴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🧦)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚖)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🛺)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤜)带动沿线地区经济发展、完善区(♉)域交通体系具有重要意义。 目前(🔌)，桂平北站站房工程(😨)已全面转入二次结(🎮)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕠)定基础。(完)
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