《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环(➰)球时报综合(🚻)报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报(🏻)道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严(🏜)厉的(🤴)措施(📺)削减开支，尤(🥡)其是在(👐)内燃机(🐷)业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生(🙌)产(👥)的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车(👊)企当(🍡)下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者(🌿)现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税(🧕)后，这种“忠诚度”可能(🍷)会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的(🥒)数据，通用汽车及其合资公(😍)司(🏃)在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的(🌹)比例(🎃)也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗(🏆)下Jeep品牌的进口业务。 　(👋)　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据(🌬)彭博(😻)社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察(🍏)中国市场时，会发现它与5年前有很大(🦖)不同。我(🤒)们希望能够以正确的方(📗)式参与到这个市场中(🌆)。”尽管在中国(🏓)市场份额占比不大(🎟)，但斯特兰蒂斯也看好中(🖍)国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽(🐛)车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心(🏻)业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重(🏒)新思考在中国的经(🎵)营方式，但美(🏪)国电动汽车领导者特斯拉的情(🛰)况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更(😜)大的发(🙏)展空间”。（汪品植）

【俞飞鸿演的所有电视剧：盘点女神经典作品与角色，重温她的荧幕魅力与演技巅峰的相关新闻】