剧情简介
贵港(👑)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚝)铁路站房2标项目桂平北站站房(🌨)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(💷)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎙)积8000平方米，站房结构(👩)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⌚)屋檐高度约为26米(🏦)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(👣)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🐀)专业接(🕧)口冲突问题；(💭)辅助工人(🕚)直观掌(🍐)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👣)顶提供了坚实(😔)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👖)速铁路通道(🔓)，是(🌇)一条客货兼顾的区(🀄)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍩) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🧟)和装饰装修(👎)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🐟)造上实(👀)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(✉)定基(🌵)础。(完)
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