剧情简介
贵港7月1日电(⚡)(记者 杨陈)6月30日，随着(🆑)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔈)路全线站房项(📙)目(🤝)建设取得关(😼)键突破。 作为柳梧铁路全(💌)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🛷)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👩)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐱)建。 施工过程中，项(👞)目(💂)团队克服了卵砾石(🎪)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🏫)控安全质量、优化(🌬)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🏫)悉，柳梧铁路为柳州至广(🆒)州铁路重要组成部分，是国(🏪)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌓)域性干线铁路(🛒)，正(🌟)线全长238.167公(♎)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📓)动沿线地区经济发(🐗)展、完善区域(⛑)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🚃)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🖖)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🗳))
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