剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😹)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🐝)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🍰)采用地上二层、(📂)局部地下一层结构(🐻)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😞)建、中铁上海工程局集团承建。 (🔤) 施工(🚱)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🖐)质深钻孔桩、深基(🏯)坑支护(⏱)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(⬜)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🥘)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🚘)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔕)为柳州至广州(📰)铁路重要组成部分，是国家(🏂)《中长期铁路网规(🍡)划》中西南(🧐)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍴)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😤)解区域路网(💴)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🕍)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(📒)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😿)段。项目团队将力(🏁)争在站房美观性与标准化形象打造上(🍥)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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