《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🦌)　(🤡)贵港7月(🔤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍥)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(👶)铁路全线站房项目建(🚟)设取得关键突破。 　　作为柳(🎠)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🛢)筑面积(🛁)8000平(🕗)方米，站房(😀)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐋)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎌)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⭕)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌙)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🍮)　据悉，柳梧铁路为柳(🌌)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔁)地区至珠三角重要的普速铁路(🕔)通道，是一条客(⬇)货(📐)兼顾的(👇)区(🆔)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🤥)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🖤)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(📭)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐆))

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