《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🙊)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🐐)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🃏)站(🚡)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💆)房项目建设(🈶)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(😪)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎊)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🆗)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(♿)海工(🛅)程局集团承建。 　(🐝)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥉)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😤)用BIM技术进(🎹)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🍮)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💑)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🎀)梧铁路为柳州(⌛)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😽)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌧)短运输距离、降低(🆗)运输成本，对带(🎸)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎨)已全面转入二次结构砌体(🍟)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(♉)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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