剧情简介
(🚶)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔖)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🗯)作为柳梧铁路全(🏭)线10座车站中设计(🚖)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔲)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔪)投资集团投资、国铁南宁局代建(🐹)、中铁(🏘)上海工程局集团承建。 施工过程中(🎐)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🚃)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🍀)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕥)人员运用BIM技术进(🐘)行碰撞检查，解决多专业接口(😋)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤡)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(📹)道(🆚)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔔)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🥠)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐭) 目(🤸)前，桂平北站站(🐫)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚩)造上(🌽)实现新突(🧟)破，为柳梧铁路全线(🐗)通车奠定基础。(完)
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