剧情简介
贵港7月(🏈)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🔏)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎢)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🛫)米，站房结构轮廓长135米(🎈)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌦)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎮)、中(🏟)铁上海工程局集团承建。 (🐭)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🍲)杂难题。项目经理统筹协调，工(😾)区长严控安全质(✡)量、优化工序衔接；技术人(☕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🕡)握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔍)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔑)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏓)铁路通道，是(❄)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👉)全(🌷)长(📯)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🕜)输距离、降低运输成本，对带动(✨)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🈵)段。项目(🈹)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(😸)上实现新(😢)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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