剧情简介
贵港7月1日(🗓)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💒)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(😏)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🈴)10座车站中设计建筑规模(🖖)最大的站房之一，桂平北站站(🥖)房总建筑(😎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💐)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(😀)石厚覆盖层下岩溶地质(🥖)深钻孔桩、深基坑(🌁)支护及高支架模板体系等复杂难(🕐)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(✡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚒)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌾)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🌕)要的普速铁(❎)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🏆)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😖)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🈚)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😾)砌体和装饰装(♿)修阶段。项目团队将力(🤹)争在站房美观性与(🕝)标准化(🛀)形象打造上实现新(🧖)突破，为(🍲)柳梧铁路全线通车(😠)奠定基础。(完)
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