《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(💐)(记者 杨陈)6月30日，随着最(🏛)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🔘)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🈷)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🤵)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🏨)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😗)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🚂)程中，项目团队克服了卵砾石(⏸)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏆)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏣)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌀)要组成部分，是国家《中长(💇)期铁路(🤵)网规划》中西南地区至珠三(🏈)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥕)里，设计速度160km/h。项目建成后(🌱)，将显著缓(⏪)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🧗)带动沿线地区经济发展(✅)、完善区域交通体系(🛌)具有重要(😗)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🎃)新突破，为柳梧(🍵)铁路全线通车奠定基础。(完)

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