《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🧛)方(🆖)混凝土浇筑完(📼)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤝)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔙)设取得(🐆)关键突破。 　　(🥖)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👒)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍩)层结构。站房由广西交通投资集团投资(⛽)、国铁南宁局(🆓)代建、中铁上海(✈)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🖥)克服了卵砾石(🛴)厚覆盖层下岩溶地(✅)质深钻孔桩、深基坑支护及高(✳)支架模板体系等复(🥏)杂难题。项目经理统筹协调(🎰)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(⏭)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏕)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎱)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🗝)距离、降低运输成本，对(🕢)带动沿线地区经(🏙)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🧦)标准化形象打造上实(💽)现新突破，为柳梧铁路全线通(🚒)车奠定基础。(完)

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