剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛱)项目桂平北站站(🅿)房主体结构顺利封顶，标志着柳(📃)梧铁路全线站房项目建设取(💇)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(➰)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍯)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍿)度约为26米(🍠)；采用(💤)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(㊙)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🧓)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎩)系等复杂(👺)难题(🥢)。项目经理统筹协(🎏)调，工区长严控安全质量、优化工(🏾)序衔接；技术人员运用(🐪)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🍦)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🎌)柳州至广州铁路(🏺)重要组(🎙)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🏴)区域性干线铁路，正(🎦)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🚔)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🗝)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕴)。项目团队将力争在站房美观性与(📶)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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