《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💫)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌮)目桂平北站站房主体结构顺利(🍅)封顶，标志着柳梧铁(🎇)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🤣)的站房之一，桂平北站站(🐧)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦃)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🧛)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(📸)砾石(🃏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏈)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚺)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(😛)梧铁路为柳州至广州铁路重要(⚽)组成部分(🔢)，是国家《中长期铁路网规划》中(🔭)西(🔴)南地区至珠三(🥍)角重要的普速铁(⛳)路通道，是一条客(🆔)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐢)缓解区域路网运输压力，缩短运(💸)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐝)具有重要意义。 　　目前，桂平(⏳)北站站房工程已(😸)全面转(🛺)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📄)实现新突破，为柳梧铁路(🦗)全线通车奠定基础。(完)

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