《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🙏)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐝)破。 　　作(♎)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔞)米，站(👓)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤲)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⚓)团投资、国(🥁)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌲)。 　　(🍭)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🖼)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏪)架模板体系等复杂难(✍)题。项目经理统筹协调，工(🉐)区长严控安全质量、优化工序衔(📁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚹)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔌)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(✏)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😒)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🍬)发展、(🍲)完善区域交通体系具有重(🌃)要意义。 　(♎)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🤧)美观性与标准化(💏)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛅)车奠定基础。(完)

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