剧情简介
贵港7月1日电(记者(👍) 杨陈)6月(📿)30日，随着最(🎼)后一方混凝土(👖)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕣)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔍)用(🌘)地上二(⏫)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(✴)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💈)筹协调，工区长(🏻)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🙆)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🉑)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍁)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(📇)铁路重要组(🧙)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏖)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(♏)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎬)离、降低运输成本(🌪)，对带动沿线地区经济发展、完善区(💋)域交通体系具有重要意义。 目前(🏡)，桂平北站站房工程已全面转入(🛳)二次结构砌体和装饰装修阶(💓)段。项目团队将力争在站房美观性(🌟)与标准化形象打造上实现新(😵)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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