《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📢)陈)6月30日，随着(🧓)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎧)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⛵)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌶)建(🐤)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🕶)面积8000平方米，站房结构轮(🎍)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎫)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(💑)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👑)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤐)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎵)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🤝)预留预埋细节，显(🍴)著提升施工效率和质量，为站房(⏲)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🛁)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(♌)，设计速度160km/h。项目建(🚒)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(📃)离、降低运输(📦)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🌥)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚷)基础。(完)

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