《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(👽)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎋)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎎)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧘)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(👞)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍉)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤑)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎡)系等复杂难题。项(🏷)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥏)技术人员运(🛠)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👴)细节，显著提(🖐)升施工效率(💱)和质量，为站房如期(💯)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🈺)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔴)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(⛺)性干线铁路(🖼)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💢)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🐌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏸)队将力争在站房美观性与标准化形象(🍻)打造上实现新(👉)突破，为柳梧铁路全线通车(👻)奠定基础。(完)

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