剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔂)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥜)，柳梧铁路站(😼)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚹)志着柳梧铁路全(🌻)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⌛)大的站房之一，桂平北站站(⏯)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎏)宽44.4米(🆑)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🎡)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🍯)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🕯)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🙊)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📋)效率和质量，为站房(🤖)如期封顶提供了坚实保障。 据(👡)悉，柳梧铁路为(🏵)柳州至广州铁路重要(🎓)组成部分，是国家(🎯)《中长期(🍾)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🐠)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛒)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐡) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👳)体和装饰装修阶段。项目团队将(🍜)力争在站房美观性与(🌃)标准化形象打(🤳)造上实现新突(🏜)破，为柳梧铁路全线通(🔧)车奠定基础。(完)
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