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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🦅)2标项目桂平北站站房主体结构顺(❣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏅)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌭)一，桂平北站站房总建(🚂)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⛷)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥜)下一层结构。站房由广西交通投资集(👵)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(⤵)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(💙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🛷)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(⛩)撞检查(😄)，解(🚚)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🥨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎟)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🧒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🧜)域性干线铁(🔱)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤒)降低运输成本，对带动沿(🍭)线地区经济发展、完善区域交通体系具(👝)有重要意(🚑)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😔)和(➕)装(🍢)饰装修阶段。项目团队将力(🥊)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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