《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐑))6月30日，随着最后一(🥓)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🚨)设(😛)计建筑规模最大(🏄)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🖕)面积8000平方米(🍖)，站房结构轮廓长135米(🐭)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📷)集团承(😅)建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🤧)卵砾石厚覆盖(👐)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(📅)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🛰)员运用BIM技术进行(👼)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤙)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📼)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(⬜)据悉，柳(👘)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(😜)家《中(💠)长(♟)期铁路网(🔏)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍍)结构砌体和装饰装修阶段(😾)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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