剧情简介
贵港7月(🔸)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😧)筑规模最大的站(🚍)房之一(😁)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤵)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(😣)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🍛)团承建。 施工过程中，项目团(🚓)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌸)孔桩、深基(🥐)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🎇)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐯)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌅)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌷)国(🥏)家(📐)《中长(🏭)期铁路(👛)网规划》中西南地区至珠三角重要的(😼)普速铁路通道，是一条客货兼顾(📦)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤫)路网运输(🏟)压力(😎)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏖)全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚆)阶段。项目团队将力争在站房美观性(🙇)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🙈)线通车奠定基础。(完)
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