剧情简介
贵港7月1日电(记(🤺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎫)筑完成，柳(🍖)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🍈)突破(🚽)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍢)度约为26米；采用地上二层、局部(🍪)地下一层结构。站房(📋)由广西交通投资集团投资、国铁(✉)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🧜)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🗯)。项目经理统筹协调(🌈)，工区长严控安全质量(🆖)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(💲)术进(📘)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🧕)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🛅)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚎)，是国家《中长期铁路网(😘)规划》中西南地区至珠三角重要(🎏)的普速铁路(🚏)通(🌚)道，是一条客货兼(🐃)顾的区(💎)域性干线铁(🏫)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥑)，将显著缓解区(😔)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚮)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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