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(💟) 贵港7月1日电(😔)(记者 杨(😃)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📐)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚪)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛐)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🌳)构(📉)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💒)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏳)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐡)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⌚)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💟)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🥚)障。 据悉，柳梧(🖕)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏼)长期铁路网规划(🦂)》中西南地区至珠(🚮)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⚾)运输压力，缩短(🍺)运输距离(🖼)、降低运输成(📃)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🕦)工程已全面转(🚃)入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎴)。项目(🕌)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍮)奠定基础。(完)
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