剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏗) 杨陈)6月(❕)30日，随着最后一方混凝土浇(🐁)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🏩)体结构(🌃)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💗)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚲)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🕹)高度约为26米(🛎)；采用地上二层、局部地下一(🏜)层结构。站房由(😮)广西交通投资集团投资、国(📑)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🥥)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💯)溶地(🏁)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛫)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🍫)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(✔)封顶提供了坚实保障。 (🈶) 据(⭐)悉，柳梧铁路为(📆)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🔠)长238.167公里，设(🚌)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐽)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤴)构砌(💇)体和装饰装修阶段。项(📸)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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