剧情简介
贵港(😮)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🍼)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏡)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤟)轮廓长135米、宽44.4米，建(🏩)筑(🤭)屋檐高度(🚽)约为26米；采用地上二层(🌟)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🃏)团投资、国铁南宁局代建(✊)、中铁上海工程(🌒)局集团承建。 施工过程中，项(🍜)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤐)层(😊)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍟)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔉)术人员运用BIM技术进行碰(🥏)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🙆)预留(🌭)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍲)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤓)路网规划》中西南地(💛)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🦃)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌁)，对带(👥)动沿线地区经济发(🕹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏂)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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