《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🦀)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🛍)着最后一方(🚓)混凝土浇筑完成(🔙)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👐)房主体结(✳)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌦)站站房总建筑(🎧)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(💎)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📁)局集(🔧)团承建。 　　施(🥩)工过程中，项目团(⏰)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐐)支架模板体系等复杂难题。项(🌟)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🦅)决多专业接口冲突问题(🍵)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐾)升施工效率和质量，为(🆗)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌷)要组成部分，是国家《中(🎒)长期铁路网规划》中(⏭)西南地(⛴)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚾)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📀)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🗽)观性与标准化形象打(🐀)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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