《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏋)混凝土浇筑完(🌌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🗼)路(🐛)全线10座车站中设计建筑规模最大(🥒)的站房(💌)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🌆)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎪)团投资、国铁(🕙)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🧥)　施工(💺)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍆)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📃)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔰)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(😟)题；辅助工人(🔇)直观掌(🕧)握预留预埋细节，显著提升施工效率(⛺)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🍈)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚑)客货(🚀)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🕎)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(♐)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏸)转入(🎙)二次结构砌体和装饰装修阶(👎)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(♓)奠定基础。(完)

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