剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📃) 作为柳(💈)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🍜)最大的站房之一(🈯)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🙈)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(📛)上海工程局集(🈶)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📈)层下岩溶(🌔)地质深钻孔桩、深基(🛸)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏺)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🦗)行碰撞检查，解决多专业接口(🧓)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💦)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍗)，柳梧铁路为柳州至广州(🐛)铁路重要组成部分，是国(😃)家《中长期铁路(⛅)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📠)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📎)后，将显著缓解(🏘)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(⛵)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📻)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐕)铁路(🕷)全线通车奠定基础(😼)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单