《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎪)30日，随着最后一方混凝土浇筑(✔)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🙄)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🗳)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🤒)、国铁南宁局代建、中(🚨)铁上海工程局集团承建。 　　(🎧)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏼)岩溶(🚌)地质深钻孔桩、深(💵)基坑(🏽)支护及高(👁)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🚈)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🈴)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👷)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎉)期铁路网规划》中西南地区至珠(🥖)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚢)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(📥)发展、完(🥩)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🗡)房工程已全面转入二次(🙉)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😩)美观性与标准化形象打造上(🐱)实现新突破，为柳(💬)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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