《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🔂)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😔)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(⤵)铁路全线站房项目(👭)建设取得关键突破。 　　作为柳(😍)梧铁路全线(📰)10座车站(🧞)中设计建筑规模最大的(👸)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🧕)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💆)用地上二层、局部地下一(📬)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🏚)队(🚆)克服了卵砾石厚覆(🏃)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🕗)模板体系等复杂难(🏋)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🔧)坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔵)铁路(🥐)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🎖)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💟)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(📛)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐰)结构砌体(🏒)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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