《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⚪)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🈶)项目桂平北站站房主体结构顺利(🍴)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🏌)站站房总建筑面积(🐹)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💋)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😉)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⚓)调，工区长严控安全质量、(⏺)优化工序衔接；技术人员运(🚷)用BIM技(📖)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏍)人直观掌握预留(🌀)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐇)顶提供(🌿)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🛵)西南(🔳)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📻)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌻)显著缓解区域路(🤵)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔪)通体系(⏯)具(🧥)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏫)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎋)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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