《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍐)房主体结构顺利(🔭)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👹)房结构轮廓长135米、(🆖)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥅)。站房由广西交通投资(🛤)集团投资、国(🎒)铁南宁局(🎬)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(📘)板体系等复杂难题。项目经(🙍)理统筹协(⬛)调，工(😏)区长严控(🐆)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎟)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(❤)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🤦)重要的普速铁路通道(🎥)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🐢)网运输压力(🏞)，缩短(🍒)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(📑)目(👉)前，桂平北站站房工程已全面转(⏺)入二次结构砌(😼)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥎)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌘)础。(完)

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