《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍬)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔻)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(👖)约为26米；采用地上二层(💋)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐞)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😾)团承建。 　　施工(🐶)过程中，项目团队克服了卵砾(📻)石厚覆盖层下岩溶(🈁)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(😬)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(✴)、优化工序衔接；技术人员运(📙)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌃)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌄)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🍖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🙈)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌳)显著(🛤)缓解区(💇)域路网(🈯)运输压力，缩短运输距离、(🛐)降低运输成本，对带(🍌)动沿线地区经(🤔)济发展、完善区域交(📎)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🏘)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🥚)与标(🎳)准化形(🚌)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧再回首：重温经典剧情，细数那些年让我们热泪盈眶的感人瞬间与角色命运的相关新闻】