剧情简介
贵港7月1日电(记(💧)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🈶)，柳(♌)梧铁路站房(🀄)2标项目桂平北站(😕)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(😫)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(❣)站房之一，桂平北站站(🐒)房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕴)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍬)地质深钻孔桩、(🚣)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🆖)，工区长(🎤)严(🈸)控安全质量、优化工序衔接；技术(🐪)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐐)期封顶提供了坚实保障。 据悉(👣)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🙉)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(⛽)速(👂)铁路通道，是一条客货兼顾(📵)的区域性干线铁路(👋)，正线全长238.167公里，设(🔡)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚳)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(♎)二次结构砌体和装饰装修阶段(✡)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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