《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🐄)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚰)模最大的站房之一，桂平北(🌥)站(✔)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎩)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🏁)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎵)、国铁南宁局代建、中铁上海(😋)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🔡)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😁)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(➰)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎖)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌳)撞检查，解决(😺)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🕌)效率和质(📜)量，为站房(🐦)如(❔)期封(👈)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(💱)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👆)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🥧)距离、降低运输成本，对带动沿线(🍬)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(⛲)工程已全面转入二次结构砌(🎄)体和(🗺)装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐋)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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